ＤＭＥチューンのお話です。
まもなく納車のＫさんのＭ３Ｂ。
ｅ‐COM（電気系を中心としたオリジナルパーツのブランドです）なDMEチューンを施してあります。
たまたまそこに遊びに来たKさん（Kさんが被った…＾＾；）、この方もM3B乗り。
すぐ違いに気付かれたようで…。
さっそく今日から着手させていただいております＾＾
タイトルの「もったいない」というのは、会話の中で、出ましてね。
何年も乗ってて、エンジン本体の能力を眠らせたまま、使わずにいた事が、もったいない。
という話になりまして…。
完了したら、たっぷりとM POWERを楽しんで下さいませ♪
エンジンの点検
ま、この数字は圧縮の漏れ具合？と言ったところでしょうか。
いい具合です。
ここにとある事ををすると３０～４０％台まで上がるんです…。
元に戻せば、また一桁…。
このエンジンだからか？と、もう１機チェック。
全く同じ結果に…。
ま、
いいオイルを、定期的に交換した方がいいですよ。
マジで。
明日、サーキットにてテストの為、
まずは、スペシャルメイドのＡＴフルードに交換。
もちろん、交換だけではなく、バラして、キッチリメンテします。
「ｅ－シフター」装着車なので、ＡＴでもサーキットで楽しめるようになるかな？
来月、一押しアイテムにしようとしている、オリジナルアースコード（上はノーマル）。
ＡＴのメンテにも力を入れるつもりなので、手押しですが、ポンプ車、増車＾＾
